車牌識別攝像機廠家深鑫輝，今天就給大家說說共享汽車的出現(xiàn)，首先，我公司是一家在坂田的公司，專業(yè)制造于車牌識別這一塊領域，有著非常豐富的經(jīng)驗，國內(nèi)的停車市場越來越大，解決停車難問題也是迫在眉睫，最近，共享市場又推出了一款新的產(chǎn)品--共享汽車，這對停車行業(yè)又是一場大的沖擊。對于停車管理是有一定的改動，之中會出現(xiàn)些許威脅，但隨之而來的也是一場機遇，對停車行業(yè)的一次機遇。

停車場系統(tǒng)

　　一、威脅：飽滿的停車市場會使格局再次打破

　　現(xiàn)在和將來，停車市場會越來越大，而且停車后的汽車服務市場更是非常廣闊。表面上看很像打車市場，停車場需要有車停，用戶需要有車位停車，這是雙向需求，停車產(chǎn)品需要做的就是給雙方提供一個信息發(fā)布、交易支付、信用評價的平臺就好了。

　　但其中又有不同的地方，首先停車場供應量小于用戶的需求量，尤其是大型購物商城的停車位，所以停車場占有市場主導權，自然不會和用戶站到同等地方。這導致很多停車場不會主動使用停車APP。

　　停車場的經(jīng)營權歸屬復雜，市內(nèi)或小區(qū)停車場一般是大樓有所屬權，物業(yè)公司或其他第三方公司可以租賃使用權。而路邊停車場所地方政府有所有權，但都會租賃更第三方公司或個人。這導致產(chǎn)品在停車場合作時成本很高。

　　停車位數(shù)據(jù)的收集難度較大，因為很多老舊市內(nèi)停車場沒有車位管理系統(tǒng)，不能實時統(tǒng)計車位情況，而有監(jiān)控系統(tǒng)的停車場也不一定愿意將自己的數(shù)據(jù)提供給停車APP廠商。路邊停車場位就更沒有任何硬件設備統(tǒng)計實時車位情況，服務人也不會因此自掏腰包購買車位監(jiān)控系統(tǒng)。但由于停車場管理人員流動性很大，加上整體素質(zhì)不高，很難成為精準的信息來源。

　　二、機遇：停車市場將會再次百花齊放

　　現(xiàn)在市面上的停車產(chǎn)品超級多，每個產(chǎn)品有不同的關注點、不同數(shù)據(jù)來源方法等等，但并沒有出現(xiàn)市場上的超級老大，甚至沒有出現(xiàn)某種類型的老大。其實，停車位信息的獲取和地方政府的支持度也有很大的關系，城市壁壘較大，只和深圳市政府合作服務本地市場。這種市場局面對于停哪兒好處大于壞處，壞處是短時間內(nèi)較難進入這些已經(jīng)有停車APP的城市，好處是可以放心做好本地市場，同時快速進入未開拓的城市。

智慧停車

　　三、展望：未來停車行業(yè)發(fā)展道路如何

　　1、打通微信接口

　　最新的微信公開課中已經(jīng)講到，微信很可能推出應用號，即使沒有應用號也已推出unionID，開發(fā)者將自己的APP和微信公眾號關聯(lián)到一起，每個用戶就得到唯一標示unionID，這就實現(xiàn)了用戶數(shù)據(jù)在APP和公眾號中的互通，更好的結合移動互聯(lián)網(wǎng)。

　　2、和硬件廠商合作

　　停車APP離不開數(shù)據(jù)，或者說最核心的就是實時精準的停車場、停車位信息，那這些數(shù)據(jù)的來源必定是硬件設備，如果停哪兒不做自己的智能停車場設備，是否可以聯(lián)合各大停車系統(tǒng)硬件廠商，用APP大量用戶信息吸引硬件廠商合作，升級已經(jīng)售出的老舊停車系統(tǒng)，研發(fā)有數(shù)據(jù)交互的新系統(tǒng)，將停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口提供給停哪兒。

　　3、加大政府合作

　　通過配合政府大型活動，提供停車解決方案，將醫(yī)院停車分散到周邊小區(qū)等工作加強與政府合作。合作深入后是否可以利用交管系統(tǒng)或治安系統(tǒng)部署在路面上的大量高清攝像頭實時監(jiān)控路邊停車位數(shù)據(jù)。

停車場管理系統(tǒng)

　　共享市場的越來越大，未來共享停車位也將會出現(xiàn)，雖然共享是解決停車問題的一種方法，但隨之而來的管理問題，這也是需要物業(yè)方值得考慮的事情。

  以上的一些看法和見解都是我的一些看法，如果有各位同仁覺得有不對的地方歡迎大家指出來，我們共同探討，共同進步，為明天更好的生活繼續(xù)努力！